Eran las 9:00 del 30 de Septiembre cuando me puse dirección Portugal con mi 1250 Adventure,  había quedado para comer en Badajoz con  varios amigo del motoclub la leyenda continua, entre ellos Mariano Parellada y Luis Carlos Espinel grandes amigos y organizadores de la concentración con el mismo nombre, que se organiza el fin de semana después de reyes en Cantalejo, Segovia. Allí comiendo con ellos, me fueron explicando los entresijos del evento que íbamos a asistir llamado “ Les a Les” ya que para mí era al primero que asistía, pero estos amigos llevan muchos años participando, ya que es uno de los Rallys Mototuristicos con más solera de Europa, desde 1999 y en alguna edición han llegado a las 2800 motos recorriendo Portugal…..buscando el significado de “Les a Les” del Portugués  es ambiguo puede ser de “mar a mar” o “del ancho al alto”. Ya todos juntos nos dirigimos rumbo al Algarve para tomar la Salida del evento, fue una semana antes en una video reunión con Moisés y Eduardo responsables de Dunlop en España, comentándoles que teníamos que aplazar el Rally Camino del Cid por como estaba los rebrotes del Covid en España,  me invitaron a asistir al “Les a Les” que eran las mismas fecha y tenían un grupo para evento ya que son también patrocinadores y les quedaba una plaza libre,  así que les dije me dejaran pensarlo dos días y al final pude unirme al grupo Dunlop Les a Les 2020!! Es un evento que tenia muchas ganas de asistir ya que un poco el evento Madre de los Rallys Mototuristicos pero que siempre se celebra en Junio y ese mes estamos en Travelbike con el Tour Nordkapp que va un servidor de guía, a si que iba con mucha ilusión a participar en este evento, ya al llegar a Lagos, ciudad balneario del Algarve cerca de Portimao y del Cabo san Vicente nos alojamos en unos apartamentos con una piscina espectacular y donde para estas fechas se estaban bañando muchos nórdicos pero para los Españoles nos parecía que ya estaba fresca el agua…allí por la noche nos conocimos todo el grupo, en la mayoría españoles pero también algunos portugués y un holandés, todos juntos fuimos dando un paseo hasta el centro de Lagos donde pudimos disfrutar de las gastronomía portuguesa y charlar sobre todas inquietudes del evento que se componía de 3 etapas + 1 previa el día de las verificaciones, alrededor de lagos, volvimos al hotel dando otro agradable paseo con una temperatura muy buena y en el hotel nos despedimos quedamos a las 10:00 del día siguiente para ir hasta el parque cerrado del Evento, ya al día siguiente a esta hora, el personal de Dunlop va asignado motos al grupo de diferentes marcas y concepto y nos comunican que durante el Rally vamos a probar los diferentes nuevos modelos de ruedas Dunlop, arrancamos las motos y nos desplazamos hasta el parque cerrado donde no esperaban en el stand de Dunlop montar las nuevas ruedas y nos disponemos a pasar verificaciones donde  nos entregan allí el welcome pack del evento, con el dorsal, camiseta, los tres roadbook, uno por cada etapa donde podemos observar que es muy detallado y tiene información turística de lugares que tengan interés y todo echo a mano y pintado, el personal de Dunlop nos indica que tenemos que volver al hotel donde vamos a tener un Briefing donde nos van a explicar los detalles de los neumáticos que vamos a probar estos días con nombres, Mutant, Meridian y Mission, nunca antes habría aprendido tanto de neumáticos, compuestos, flancos….después de almorzar volvimos al parque cerrado a recoger las motos con los neumáticos  nuevos y nos pusimos a realizar la ruta del previo, de 60km que pudimos ver los acantilados, playas, bosques y bellos pueblos del Algarve, una vez  en el hotel nos pusimos a preparar las motos para el evento y adaptar nuestros porta roadbook, pegar las paginas para hacer el rollo, soporte de móviles, cargadores, etc.…cuando uno de los participantes nos avisa que para la primera ruta la tormenta “Alex” nos va pasar y que nos preparemos para lluvia y viento, así que dejamos a mano los trajes de lluvia por lo que pudiera pasar…..ya al día siguiente quedamos al alba para desayunar en el hotel ya vestido y preparado para la primer etapa, arrancamos las motos y nos desplazamos hasta la salida, ya había viento pero todavía no llovia, en la prueba al ser tantas motos, va saliendo motos cada dos minutos y cada día te puede tocar salir desde las 6:30 hasta las 10:00 de la mañana, nosotros íbamos con una pegatinas de la organización que ponía free pass, que es como del parque de atracciones para no esperar colas , así que íbamos libre de horarios,  al salir nos dan una bolsita de avituallamiento con un bocadillo agua y un fruta, que esto seria una tónica en todo las paradas o Oasis como lo llamaban, este evento hay que hacerlo de dos en dos por seguridad, ya que al ir por pistas y por zonas despobladas por si a uno de los dos le pasa algo el otro compañero puede llamar a la asistencia, al salir de Lagos eran todo nervios, ir pasando el roadbook con los kilómetros y las viñetas, neumáticos nuevos y motos últimos modelos y los 5 minutos empieza a llover con viento, la primera parada que era el circuito de Portimao todo el mundo aprovecho a ponerse los impermeables y seguir la ruta, cuando vemos que empezamos una pista por un bosque que nos sorprendió el agarre de los nuevos neumáticos Mutant, que supuestamente es un neumático deportivo “croosover” un concepto que nos sorprendió que tuviera homologación m+s  así que seguimos por el Algarve la ruta entre carreteras buenas, rotas, pueblos empedrados y pistas forestales donde me sorprendió en nivel de los participantes con todo tipos de motos, scooter, sidecares, custom, deportivas, clásicas que realizaban la ruta sin apenas percances y lo fluido que iba la serpiente de motos que estaba recorriendo el sur de Portugal, con mucha animación por parte de los paisanos de los pueblos saludando hasta llegar al final de la etapa en Évora, ya sin lluvia donde tenía montado un espectacular parque cerrado al lado de la antigua universidad donde me encontré a unos amigos vascos y pudimos comentar la ruta con una cerveza, después pudimos dar un paseo por esta bella ciudad hasta su famoso templo de Diana y cenar el  famoso bacalao dourado y nos informamos que al día siguiente mejoraba el tiempo y íbamos a cruzar la serra de Strela, la parte del sistema central que esta en Portugal y que tiene cumbres de hasta 2500m y una estación de esquí.

Como el anterior día nos levantamos a Alba, desayunamos en el hotel y nos dispusimos a ir hasta la salida de la etapa, allí nos informaron que había un cambio en el pueblo del primer oasis y que estuviéramos atentos a este cambio, nos pusimos en ruta en agradable y fresco día,  por campos de olivos y viñedos rojizos hasta que llegamos al primer Oasis, que con el cambio que nos dijeron mucha gente no esta  enterada y hubo un poco de caos tantas motos, seguimos ruta donde poco a poco nos íbamos metiendo por carreteras de sierras, bosques hasta que llegamos al rio tajo, donde hicimos una parada para disfrutar de la belleza de este gran rio ibérico que por esta zona es de gran belleza y forma parte del Parque Internacional  del tajo/tejo después seguimos ruta, no había muchos pueblos pero teníamos ganas de tomar un buen café portugués y lo logramos a las 11:45 en un pequeño bar/restaurante, después al ponernos los equipos empezamos a oler lo que llaman en Portugal a “churrasquería” y se nos empieza a abrir a apetito y nuestros amigos portugueses del grupo nos dicen que para dentro del restaurante  que íbamos a disfrutar de carnes portuguesas y nos hicieron de anfitriones, nos pidieron varios platos  para degustar los cortes de carnes, entre ellos la picaña que es más brasileña que portuguesa pero estaba espectacular y descansamos de los bocadillos de queso de los oasis, ya nos levantamos de la mesa nos costaba más ponernos los equipos pero todos con cara de felicidad arrancamos as motos y seguimos ruta por carreteras de curvas espectaculares hasta llegar al bello pueblo de Unhais de Sierra nos esperaba un oasis antes de cruzar la Serra de Strela, una vez ya habernos hidratado y haber tomado una pieza de frut a nos disponemos a subir un puerto de montaña bien asfaltado disfrutando hoy del agarre de los Meridian montados en una BMW XR900, de repente se acaba la carretera y vemos el puerto lo tenemos que cruzar por una pista de unos 4 km que discurre por la cornisa de la montaña sin ningún tipo de guardarraíl donde van pasando todas las motos, unos con más pudor que otros cuando llegamos al final de la pista se notaba la cara felicidad de la gente por el reto que habían logrado y por la belleza del paisaje del valle glaciar del Rio Zezere, que seguimos recorriendo hasta llegar al final de la etapa en la bella ciudad de Guarda, donde pude tener una amable conversación con To Manel, el alma mater del evento y quien diseña la ruta y me explica que para él, la siguiente y última etapa es la más bella, así que nos vamos para el hotel pensando que nos tendría prepara ya que el día de hoy había sido increíble…..

Como los anterior días nos encontramos todo el grupo en el desayuno, nos organizamos los cambios de motos que vamos a hacer y nos ponemos en rumbo  la salida,  donde empezamos la rutas por bonitas dehesas hasta el primer Oasis en Castelo Rodrigo un bello pueblo amurallado con un imponente castillo, donde nos dieron un bizcocho, pieza de fruta y agua y lo tomamos tranquilos admirando las bonitas vistas, seguimos ruta y vemos que cada vez vamos mas al noroeste y bingo! Nos encontramos con el Rio Douro/Duero en su parte navegable los arribes y aquí empezaron las carreteras más bellas del recorrido entrado y saliendo de miradores del rio como si fueran carreteras de fiordos en Noruega, además de alguna pista fácil donde la podían hacer todas las motos sin problemas y donde tuvimos un oasis donde pudimos disfrutar de estas vistas con un bocadillo de un embutido de la zona, del Duero nos fuimos separando hasta la frontera con Orense donde pudimos pasar a España para observar una cascada que hacia frontera de España y Portugal bastante curiosa.. de allí seguimos hasta Chavez donde era la meta y tuvimos mucha emoción al llegar y el parque cerrado era un espectáculo de gente y hasta fuegos artificiales y donde mucha gente no poda contener la emoción de las aventuras y el compañerismo vivido en estos días, me ha parecido un evento donde se prioriza la ruta antes que comidas y otros detalles, y el pueblo Portugal vive con orgullo este rally es uno de sus evento del año como en España pueda ser la vuelta ciclista y nos sorprendió que los informativos los abrían con noticias del “Les a Les” antes que otro temas de actualidad como el Covid o Trump, así que me quedo con las vivencias y la gente que he podido conocer

 

Chema Hernandez: GENERAL MANAGER Y DIRECTOR DE RUTAS DE TRAVELBIKE

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